政协委员建议建设城市快速网
提案人 王渡
政协委员王渡在提案中提出，近年来，大连市机动车拥有量连续呈快速上升趋势，增长速度连续超过5%，按此增速，用不了多长时间，大连市机动车总量就会突破百万大关。上、下班高峰时，各主要道路严重阻塞，汽车没有自行车快的现象严重影响着全市人民的正常生活。
特别值得一提的是天津市从2003年起，大力投入城市快速网的建设，分三期完成环路内所有快速网的建设，到2007年建设总长为160公里，车速可达60至80公里。从根本上解决了天津市的交通问题。
◎建议 市政府相关领导重视这一问题，力争早日把大连城市快速网建成未来东北亚航运中心。
大连市交通局答复
答复一：快轨3号线项目总投资24.55亿元
当前，我市正在规划建设快速轨道线路、城市快速公交和地铁等，其作为城市快速路网的重要组成部分，将在城市运输中发挥越来越重要的作用。为此，我市加快了快速公交系统规划和建设的速度，将其纳入了大连市“十一五”公交发展规划，具体工作如下：
快轨3号线是大连市第一条城市快速轨道交通线路，也是大连市有史以来一次性投资规模最大的交通基础设施建设项目，线路全长约49.15公里，设14座车站，项目总投资24.55亿元，该线把主城区同开发区、保税区、双D港、金石滩旅游度假区紧密联系起来，推动了先导区和大窑湾港区的建设，加快了新市区的建设步伐。快轨3号线采用大连机车车辆厂设计制造的新型两动两拖编组列车，运行时速可达100公里/小时，是我市快速客运的代表。
为充分发挥快速轨道交通运量大、准时、快捷、安全、环保的优势，市政府决定实施快轨3号线续建工程。该工程2005年4月开工，线路从开发区至金州九里，全长14.2公里，采用全线高架，沿线设7座车站，在九里建设1座车辆段，配备16列车(8列一动一拖和8列二动二拖)，工程总投资约16亿元，计划今年年底竣工。该工程建成后，市民不必换乘即可由大连火车站直达金州九里，大大缩短了中心城区到周边城区的时空距离。
答复二：我市拟规划建设6条快速公交线路
我们将启动快速公交系统建设。快速公交系统具有运量大、速度快、建设周期短、建设成本低等特点，在国内外城市中越来越普及。市政府组织有关部门对国内外城市进行专题考察，结合我市公交发展实际，编制了《大连市快速公交专项规划》，拟规划建设6条快速公交线路(北河口至兴工街、兴工街至东海公园、张前路至兴工街、黑石礁至中山广场、西山水库至友好街、香炉礁至南关岭火车站)。其中兴工街至张前路快速公交线路已开工建设，今年年底建成营运。该线路建成后，将极大地缓解泡崖新区20余万居民及华北路沿线居民出行难的问题。
公交车内不能随便贴挂广告
提案人 谢景芳
政协委员谢景芳在其提案中提出，现在大连市内的公交车，已经是一道流动的风景。但是，对车内多来一直贴挂广告的现象却令人遗憾。
建议 立即取消公交车内贴挂的各类广告(电视除外、椅子背、各种靠垫、和悬挂扶手等可保留)，并制定相关的约束条例和检查、监督、举报办法，永久性地禁止贴挂。
大连市交通局答复： 经调查，公交车内确有贴挂广告现象。
加强车容车貌管理是公交日常运营管理的主要内容，在车内贴挂广告，往往影响到车厢内的整洁和乘客的视线，对此，我们一直限制在车厢内贴挂广告。
我局4月3日召开了公交客运企业及部分媒体单位会议，就公交设施广告进行专项整治行动提出了具体要求：能够立即整改的要立即整改，对由于合同纠纷难以马上整改的要列出整改计划，最迟6月底以前必须整改完毕。
与此同时，我们正在修订的《大连市城市公共交通管理条例》，将对公交车内广告提出明确的管理规定，为市民乘车提供更加舒适的环境。